Pignon embrayage Runup 56T acier Arrma Granite 3S

Description

Pignon d’embrayage Runup 56T pour voitures radiocommandées

Caractéristiques principales

Ce pignon d’embrayage Runup est fabriqué en acier de haute qualité avec un traitement de surface par oxydation anodique dure et antirouille. Conçu pour réduire la masse rotative, il permet une accélération optimale lors des courses à haute vitesse. Sa construction robuste assure une longue durée de vie même dans des conditions d’utilisation intensive.

Spécifications

Le pignon présente un pas de 0,8 et est disponible en différentes tailles (50T, 54T, 55T, 56T). Fabriqué entièrement en acier, il pèse seulement 40 grammes et ses dimensions du colis sont de 4 x 4 x 1 cm. Il ne nécessite pas de piles et est identifié par la référence constructeur CLDEM009342.

Scénarios d’utilisation

Idéal pour les courses de voitures radiocommandées sur pistes, terrains accidentés ou espaces extérieurs. Convient parfaitement aux sessions de compétition où la performance et la fiabilité sont essentielles. Son design optimisé permet des accélérations rapides et une réponse précise lors des virages serrés.

Public cible

Ce produit est conçu pour les passionnés de voitures radiocommandées cherchant à améliorer les performances de leurs modèles Arrma. Il convient particulièrement aux propriétaires de Granite, Senton, Vorteks, Big Rock 3S, Kraton, Outcast 4S et Typhon 3S qui souhaitent remplacer des pièces usées ou optimiser l’accélération.

Avantages clés

• Construction en acier traité antirouille pour une durabilité exceptionnelle
• Design allégé réduisant la masse rotative et améliorant l’accélération
• Compatibilité avec plusieurs modèles Arrma 1/10 et 1/8 populaires
• Facilite le remplacement des pièces usées ou défectueuses
• Performance fiable lors des courses à haute vitesse et sur terrains variés

FAQ

Quels modèles de voitures radiocommandées sont compatibles avec ce pignon ?

Ce pignon est compatible avec les modèles Arrma 1/10 Granite 3S, Senton 3S, Vorteks 3S, Big Rock 3S, ainsi que les Kraton 4S, Outcast 4S et Typhon 3S 1/8.

Le pignon nécessite-t-il un entretien particulier ?

Grâce à son traitement antirouille, il nécessite peu d’entretien. Un nettoyage occasionnel après utilisation sur terrain poussiéreux ou humide est recommandé pour maintenir ses performances.

Quelle est la différence entre les versions 50T, 54T, 55T et 56T ?

Le nombre de dents (T) influence le rapport de transmission. Un pignon avec plus de dents offre généralement plus de couple, tandis qu’un pignon avec moins de dents favorise la vitesse maximale.

Ce pignon améliore-t-il réellement l’accélération ?

Oui, son design réduit la masse rotative, ce qui permet une accélération plus rapide en diminuant l’inertie lors des démarrages et des reprises de vitesse.